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为什么依靠铁路崛起的蚌埠近代在安徽中部蚌埠衰落?

2020-09-04 16:26:18 来源:文章来源与网络

在中国历史上,许多城市都依赖铁路,比如河南省省会郑州、长春、吉林省等。事实上,还有另外一个城市也依赖铁路,那就是安徽中部的蚌埠。严重的是蚌埠的崛起严重依赖铁路。然而,进入近代后,蚌埠逐渐衰落。最大的原因是地理优势的丧失,这个优势在其他兄弟城市中具有很强的竞争力。那么,素有江淮第一城市之称的蚌埠是如何衰落的呢?

蚌埠的名字很有趣。蚌埠原本是淮河边的一个小渔村。因为它有丰富的珍珠,它被命名为蚌埠。蚌埠位于凤阳与怀远交界处。明清时期,这里是私盐贩子非常活跃的地区。在这一时期,蚌埠经济远未繁荣。直到清朝咸丰时期,蚌埠只是一个城镇,拥有50多家商店,人口不足2000。如果没有铁路的机会,据估计蚌埠现在是一个乡镇,绝对不可能成为一个地级城市。

20世纪初,清朝开始修建金浦铁路。当时铁路建设有一个大问题,就是要承揽淮河大桥。起初,这座桥打算建在凤阳,这与蚌埠没有任何关系。但经反复检查,发现凤阳地区不适宜,最后选择蚌埠。金浦铁路开通后,蚌埠经济迅速发展。蚌埠很快就成了货物的中转基地。河南东南部、安徽北部和苏北商人聚集在蚌埠,商品源源不断。到了20世纪30年代,蚌埠有大约100000人口。

当时,宣言称蚌埠为江淮第一座城市,绵延数千英里。100000人是什么意思?当时,四川的省会成都有10万多人口。由此可见,蚌埠当时已经成为安徽的一个大城市,甚至可能超过当时的省会安庆。抗日战争期间,这是双方反复拉锯的地区,蚌埠经济受到严重影响。但是在中华人民共和国成立后,蚌埠在各个方面都得到了迅速的恢复。在此期间,安徽省省会迁至合肥。合肥在各个方面都不如蚌埠好,合肥崛起是八十年代以后的事。

蚌埠原本是豫东、皖北、苏北的交通枢纽,这是蚌埠最大的优势。到江苏和浙江的火车一定要经过蚌埠,小边对此印象深刻。然而,进入八十年代和九十年代后,这种情况也在逐步改变。首先,它来自合肥的压力,现在合肥也是一个重要的交通枢纽,挤压了蚌埠的空间。在省外也有徐州的压力,现在许多火车选择徐州而不是停留在蚌埠。徐州已成为重要的交通城市,这一点是有目共睹的。

蚌埠衰落还有其他原因。比如蚌埠没有可靠的工业基础,一旦失去铁路优势,就会有很多问题。相比之下,当年郑州依靠棉纺产业,长春过去依靠重工业。他们可以保证自己的城市人口和规模,蚌埠没有这些特色。商人纷纷离开蚌埠后,蚌埠自然开始衰落。当然,蚌埠并非没有机会再次崛起,蚌埠的崛起仍在交通中。

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